Ryanair 2024’te Malta’ya seyahat eden yolcuların neredeyse yarısını taşıdı
2024 yılında Ryanair, Malta uçuş pazarında liderliği ele geçirerek tarifeli uçuşlarda mevcut olan 10,3 milyon koltuğun %49’unu taşıdı. Merkez Bankası’nın hava trafiği üzerine yaptığı araştırmaya göre, ikinci sırada %22’lik pazar payıyla KM Malta Airlines yer aldı. Bu oran, Mart 2024’te faaliyetlerini durduran Air Malta’nın gerçekleştirdiği uçuşları da kapsıyor. Wizz Air ve EasyJet %5’er pay alırken, Lufthansa ve Emirates %3’er paya sahip oldu. Türk Hava Yolları, Jet2, British Airways, ITA Airways ve diğer havayolları ise daha küçük oranlarla Malta pazarına katkıda bulundu.
Türk Hava Yolları, özellikle İstanbul Malta arası tarifeli seferleri ile öne çıkıyor. Türk Hava Yolları, Malta uçak bileti için Türkiye’den Malta’ya direk sefer yapan tek kurum hali hazırda. 2025 Haziran ayından itibaren KM Malta Hava Yollarıda İstanbul Malta arası direk uçuşlara başlayacağını duyurdu.
Merkez Bankası araştırması, Ryanair ve KM Malta Airlines’ın Malta’daki hava yolu taşımacılığında merkezi bir rol oynadığını ve diğer havayollarının ise daha çeşitli bir bağlantı ağı sunduğunu vurguladı.
Malta’ya Yolcular Nereden Geliyor?
Toplam 10 milyon koltuk içerisinde en çok talep gören destinasyon, yıllık 556.543 koltuk kapasitesiyle Roma Fiumicino oldu. Bunu, 539.612 koltukla Londra Gatwick ve 441.312 koltukla Sicilya’nın Katanya havalimanı takip etti.
Münih, Frankfurt ve Londra Heathrow gibi diğer önemli Avrupa merkezleri de her biri 200.000’den fazla koltuk kapasitesi sundu.
Araştırmaya göre Londra, Malta için kritik bir pazar olarak öne çıkıyor. Gatwick, Heathrow ve Stansted havalimanlarından sunulan toplam koltuk kapasitesi yılda bir milyonu aşarak, Londra’nın Malta için en önemli destinasyonlardan biri olma konumunu pekiştirdi.
İbiza ve Girit’teki Hanya gibi tatil destinasyonlarının ise yaz aylarında artan kapasiteyle daha mevsimsel bir talep gösterdiği görüldü.
Malta’nın En Çok Seyahat Edenler: İtalya ve İngiltere’den
Ülke bazında bakıldığında, İtalya ve Birleşik Krallık, Malta havalimanın (Luqa) en büyük pazarları oldu ve toplam koltuk kapasitesinin yaklaşık %45’ini oluşturdu.
İtalya, 2,5 milyon koltukla başı çekerken, yıl boyunca güçlü bir talep ve yaz aylarında zirve yapan sezonluk artışlar yaşandı. Birleşik Krallık ise aylık olarak daha dengeli bir dağılımla yaklaşık iki milyon koltuk sundu.
Yeni AB Emisyon Vergisinin Etkisi
Araştırma, yeni Avrupa Birliği emisyon vergisinin bilet fiyatları üzerindeki etkisini de değerlendirdi. 2026 yılından itibaren havayolu şirketleri, karbon dioksit (CO₂) emisyonlarına dayalı olarak kredi satın almak zorunda kalacak.
Buna bağlı olarak, Malta uçak bileti tek yön uçuşlarında yolcu başına bilet fiyatlarının ortalama 10,10 € ila 13,92 € arasında artması bekleniyor.
Ryanair CEO’su Ryan O’Leary, bu verginin kaldırılması gerektiğini defalarca dile getirdi. O’Leary, Malta gibi Avrupa’nın çevresinde bulunan ülkelerin bu vergiden daha fazla etkileneceğini ve uzun mesafeli uçuşların daha yüksek vergi ödemesine neden olacağını savunuyor.
Araştırmaya göre, 2024 yılında Malta kalkışlı ve varışlı tarifeli uçuşlar yaklaşık 1,11 milyon metrik ton CO₂ emisyonu yaydı. Bu emisyonların en büyük kısmı, yüksek operasyon hacmi nedeniyle Ryanair’e ait oldu.
Kaynak: https://timesofmalta.com
